Roadmachine: Die Formel für Endurance

BMC enthüllt die dritte Generation der Roadmachine-Familie, die bereits seit zwölf Jahre die Kategorie Endurance definiert.

Grenchen, Schweiz

• Die Bikes der Roadmachine-Familie von BMC sind die potentesten und funktionalsten Endurance-Bikes auf dem Markt und zeichnen sich durch die typische BMC-Performance aus.
• Die Kompatibilität der Komponenten lässt Fahrer:innen die freie Wahl aus einer Vielzahl von Laufrädern, Reifen und Antriebssystemen.
• Mehr Features, wie z.B. zusätzliche Nachgiebigkeit, Aufbewahrungsmöglichkeiten und Sicherheitsmerkmale machen diese Roadmachine zu dem, was Fahrer:innen schon immer gesucht und gebraucht haben.

Vor zwölf Jahren hat BMC das Granfondo vorgestellt, ein Bike, das sich an Fahrer:innen richtet, die heute als "Endurance-Rider:innen" bezeichnet werden. Es zeichnete sich durch eine gelungene Kombination aus Nachgiebigkeit und Performance aus und hat sich bei den anspruchsvollen Rennen auf Kopfsteinpflaster bewährt. Dies führte vier Jahre später zur Roadmachine, einem Bike, dass das Segment Endurance revolutionierte. Seither gelten das erste Roadmachine-Modell und die 2020 vorgestellte gen2 als Massstab für Integration, Nachgiebigkeit und Performance in diesem Segment.

Heute ist die renommierte Schweizer Fahrradmarke BMC stolz darauf, die Weiterentwicklung der Roadmachine mit der dritten Generation dieses wegweisenden Bikes zu präsentieren. Nach vier Jahren Entwicklungsarbeit ist BMC nun bereit, den Standard für Endurance-Bikes neu zu definieren.

Der überarbeitete Rahmen der Roadmachine, basierend auf der bewährten Formel, überzeugt mit unglaublichen neuen Features, die für moderne All-Road-Fahrer:innen absolut relevant sind. Darunter zählen die grosszügige Reifenfreiheit und die funktionelle Leistungsintegration.

Da sich die Bedürfnisse der Fahrer:innen verändern, verändern sich auch die Bikes, die sie fahren. Daher hat BMC diese Roadmachine zukunftssicher gemacht: Mit 32 mm breiten Reifen, optimal für die Strasse - schnelle Beschleunigung, kontrollierter Flex und reaktives Handling - und der Möglichkeit, 40 mm breite Gravel-Reifen aufzuziehen, ist es ein Allround-Bike, dass das Konzept "ein Bike für alles" neu definiert.

Die 2024 Roadmachine-Familie bietet für jede:n Fahrer:in ein passendes Bike: das Top-Modell Roadmachine 01, die Roadmachine für alle, sowie die Roadmachine 01 X und die Roadmachine X, die auch für Gravel geeignet sind.
Die Roadmachine 01 AMP und die Roadmachine 01 AMP X mit Antrieb von TQ ergänzen die bestehende Roadmachine AMP-Linie mit Mahle-Antrieb und ermöglichen es Fahrer:innen, mit E-Unterstützung weiter und schneller zu fahren.

Die Endurance-Formel

Aus technischer Sicht weist der überarbeitete Rahmen viele für BMC charakteristische Merkmale auf, darunter die TCC (Tuned Compliance Concept) Endurance-Technologie, die die erforderliche vertikale Nachgiebigkeit sicherstellt, die D-Shape Sattelstütze, das ICS (Integrated Cockpit System) samt der Lösung für den Vorbau und vieles mehr - alles in einem für moderne Fahrer:innen relevanteren Paket, das mit dem bisher besten Carbon-Layup von BMC realisiert wurde.

Möglichkeiten ohne Kompromisse

Für Generation 3 der Roadmachine hat sich das Team im BMC Impec Lab (dem hauseigenen Zentrum für Forschung, Entwicklung, Prototypenbau und Tests) ein klares Ziel gesetzt: "Die Zukunft des Langstreckenfahrens definieren". Ein Teil dieser Mission bestand darin, einen Weg zu finden, grössere Reifen auf den Rahmen eines Rennrads zu montieren, ohne den gesamten Radstand des Bikes zu verändern, sowie den Rahmen mit Stauraum und Beleuchtung zu versehen, ohne dabei Kompromisse beim Fahrverhalten einzugehen.

Die Herausforderung: Schnell bleiben, Möglichkeiten ausweiten.

Kleine Veränderungen für grosse Verbesserungen: Das Tretlager wurde neu positioniert, das Sitzrohr und die Sattelstütze wurden nachgiebiger gemacht, das Rear Center wurde um nicht einmal 5 mm verlängert (was es zu einem der kürzesten auf dem Markt macht und für ein extrem reaktionsfreudiges Fahrverhalten sorgt), was zu einem vernachlässigbaren Anstieg des Radstandes um 1 bis 3 mm führt (abhängig von der Rahmengrösse).

Weitere Verbesserungen wurden am Rahmen der Roadmachine vorgenommen, indem der Stack vergrössert wurde, um die Anforderungen an eine bequemere Position für Fahrer:innen, die keine Rennen fahren, zu erfüllen und gleichzeitig eine flexible Anpassung der Passform mit wenigen Spacern zu ermöglichen. Weitere kleine Optimierungen, um das vertraute Handling beizubehalten, sind das um 5 mm niedrigere Tretlager und die Bewahrung des flachen Steuerwinkels und damit des ursprünglichen Nachlaufs, was die Endurance-Formel wieder in Einklang bringt.

Stefan Christ, Leiter der Abteilung für Forschung und Entwicklung bei BMC, sagte:
"Unsere Gen1 Roadmachine hat den Look moderner Rennräder stark beeinflusst und war das erste Bike mit integrierter Zugführung auf dem Markt. Mit unserer neuesten Generation stehen wir weiterhin an der Spitze der Innovation - eine Familie von Bikes, die wichtige Funktionen in Einklang mit erstklassiger Performance bringen und den cleanen Look bieten, der BMC charakterisiert."

Was macht die Roadmachine zum perfekten Bike?

In Anbetracht dessen, wie sich das Radfahren seit der letzten Generation der Roadmachine verändert hat und wie sich das Radfahren bis zur nächsten Generation verändern wird, sah BMC Potenzial für funktionelle Verbesserungen. Dies führte zu einem integrierten Staufach im Unterrohr für die wichtigsten Kleinigkeiten während der Fahrt, einem integrierten Design für das Rücklicht, einem rahmenschonenden Kettenfänger, Kompatibilität mit Schutzblechen für das Einstiegsmodell der Roadmachine sowie dem D-Fender-Design für die cleanste und leichteste Version.

Jede Ergänzung und Änderung am Bike wurde im Namen der Performance und Funktionalität getätigt, damit Fahrer:innen jede Fahrt in vollen Zügen geniessen können. Dies ist die Roadmachine, die Fahrer:innen schon immer haben wollten.

Preise und weitere Informationen:

ROADMACHINE 01
Roadmachine 01 ONE - 13.999 €/USD/CHF (Embargo 15.05.24)
Roadmachine 01 TWO – 12.999 €/USD/CHF (Shimano Dura-Ace Di2)
Roadmachine 01 THREE– 8.499 €/USD/CHF (SRAM Force eTap AXS)
Roadmachine 01 FOUR – 7.999 €/USD/CHF (Shimano Ultegra Di2)

ROADMACHINE
Roadmachine TWO - 5.499 €/USD/CHF (Shimano Ultegra Di2)
Roadmachine FOUR - 4.199 €/USD/CHF (Shimano 105 Di2)
Roadmachine FIVE - 3.199 €/USD/CHF (Shimano 105)

ROADMACHINE 01 X
Roadmachine 01 X ONE - 7.999 €/USD/CHF (SRAM Force XPLR eTap AXS 1x12)

ROADMACHINE X
Roadmachine X TWO - 4.799 €/USD/CHF (SRAM Rival XPLR eTap AXS 1x12)
Roadmachine X THREE - 4.299 €/USD/CHF (SRAM Apex XPLR eTap AXS 1x12)

ROADMACHINE 01 AMP
Roadmachine 01 AMP ONE - 8.999 €/USD/CHF (Shimano Ultegra Di2)
TQ-HPR50 Antriebseinheit + TQ 360 Wh Akku
Roadmachine 01 AMP TWO - 7.999 €/CHF/ 7.499 USD (Shimano GRX Di2)
TQ-HPR50 Antriebseinheit + TQ 360 Wh Akku
Roadmachine 01 AMP THREE - 7.999 €/USD/CHF (Shimano 105 Di2)
TQ-HPR50 Antriebseinheit + TQ 360 Wh Akku

ROADMACHINE 01 AMP X
Roadmachine 01 AMP X ONE – 8.999 €/USD/CHF (SRAM Force XPLR eTap AXS)
TQ-HPR50 Antriebseinheit + TQ 360 Wh Akku

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Pressekontakt: Dalany Watkins
Dalany.watkins@bmc-switzerland.com / +41 79 525 74 79