Teammachine R

Ridefinire il mondo delle corse

La nuovissima BMC Teammachine R è stata progettata per una razza speciale di ciclisti. Forgiata sulle pendici delle Alpi svizzere. Temprata sui ciottoli delle classiche di primavera. Perfezionata nelle tappe dei Grandi Giri. Sviluppata in collaborazione con Red Bull Advanced Technologies, la Teammachine R non è una bici da corsa come le altre: è il coronamento di tutti i podi, i trofei, le vittorie in solitaria e gli sprint di gruppo a cui abbiamo partecipato, e ridefinisce le capacità di una bici da corsa. È una vera e propria arma da corsa senza compromessi, quando ogni watt e pedalata sono più importanti.

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L'aerodinamica fa la differenza

Per progettare la bici da corsa perfetta, sapevamo che l'aerodinamica non poteva andare a scapito delle prestazioni. Ogni forma dei tubi, matrice di stratificazione del carbonio e scelta di design è stata radicata nella ricerca di prestazioni pure. Velocità, funzionalità e design accattivante in un'unica bicicletta da corsa vincente.

L’aerodinamica sfreccia ora

Una bici che inganna il vento pur essendo abbastanza leggera e reattiva da dominare su tutti i terreni.

Già al top

La Teammachine R vanta già un'invidiabile lista di vittorie in gare, ma per Tudor Pro Cycling ogni chilometro del nostro passato è importante, poiché ha l'obiettivo di scrivere il prossimo capitolo di gloria agonistica.

"I vantaggi aerodinamici sono visibili subito, ma è in gara che si capisce davvero quanto è veloce. O meglio: super veloce."

Arvid de Kleijn – Tudor Pro Cycling Team

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La partnership perfetta

Quando ci siamo seduti con il team Red Bull Advanced Technologies, l'obiettivo era semplice: creare la bici da corsa perfetta. Ci siamo affidati alla vasta esperienza aerodinamica di Red Bull per reimmaginare completamente ciò che una bicicletta può fare. Da lì, gli ingegneri BMC hanno messo a punto e perfezionato i dettagli, le forme e i layup per trasformare le simulazioni Red Bull in qualcosa di inconfondibilmente BMC. Il risultato? La bicicletta da corsa più completa che abbiamo mai realizzato. È la tecnologia della Formula 1 unita alla precisione del ciclismo svizzero: assolutamente senza compromessi.

Innovazione nella velocità delle gare

Abbiamo messo tutto quello che avevamo in questa bicicletta perché i nostri ciclisti non avrebbero accettato niente di meno.

Forcella Halo

I foderi paralleli ultralarghi della forcella non hanno nulla da invidiare a nessun'altra bici da corsa. Quando ruota in velocità, la ruota anteriore produce una notevole quantità di aria turbolenta. Abbiamo aumentato lo spazio interno della forcella per allontanare l'aria turbolenta dal telaio e ridurre lo stallo aerodinamico.

Mariana Bottom Bracket

Abbiamo portato le forme ad un nuovo livello. Spingendo i confini del design siamo riusciti a reimmaginare completamente i flussi e l'architettura del movimento centrale. L'area più ampia del movimento centrale riduce anche la distanza tra il telaio e la ruota posteriore, contribuendo a mantenere il flusso d'aria attaccato al cerchio.

Forme orizzontali più slanciate

Anche in questo caso, prendendo spunto dalle lezioni apprese con la Speedmachine, abbiamo ampliato il profilo orizzontale in punti chiave come il tubo di sterzo, il movimento centrale e la giunzione del piantone. Le forme risultanti non solo danno maggiore velocità, ma consentono alla Teammachine R di rispondere in modo più efficace in una gamma di sterzata più ampia.

ICS Carbon Aero Cockpit

La sua forma aerodinamica si adatta perfettamente alla Teammachine R.

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Reggisella Teammachine R

Mantenere l'aerodinamica ottimizzata con una forma ridisegnata che riduce l'esposizione frontale senza perdere in comfort o caratteristiche di guida.

Forcellini dal design stealth

Non solo i forcellini stealth sono un elemento dal design accattivante, ma contribuiscono anche a mantenere il flusso d'aria ordinato e non disturbato.

Portaborracce integrati

I portaborracce in carbonio ultraleggero tengono le borracce basse e al riparo dalle turbolenze dell'aria, contribuendo ad abbassare il baricentro e a rendere la bicicletta più veloce anche con le borracce.