Le Teammachine SLR TWO est construit sur la base de notre cadre en carbone Advanced ultraléger, qui constitue le cœur de ce vélo de compétition conçu pour défier la gravité et exceller sur toutes les pentes, mais le tout dans un ensemble plus accessible.
Avec plus d’une décennie d’évolution, cette nouvelle génération de Teammachine SLR continue de repousser les limites du ratio rigidité/poids tout en préservant sa maniabilité, sa tenue de route et le les sensations de roulage propres aux vélos BMC.
Porte d’entrée dans notre gamme de vélos haut de gamme, elle embarque l’ensemble des technologies BMC : la confort apporté par TCC Race, la tige de selle Aero avec son profil en D et le ressenti BMC inimitable - explosif lorsqu’on appuie sur les pédales, précis dans les virages et remarquablement confortable lorsque la route se dégrade.
Le Shimano 105 Di2 assure des changements de vitesse électroniques précis et un freinage fiable, La potence RSM01 associée à notre cintre BMC en aluminium offrent un routage de câbles intégré et un ajustement de position simplifié. Les roues PRD23 et leurs moyeux à roulement annulaires complètent ce montage.
Le meilleur rapport rigidité/poids de sa catégorie
Le Teammachine SLR TWO est construit sur la base de notre cadre en carbone Advanced ultraléger, qui constitue le cœur de ce vélo de compétition conçu pour défier la gravité et exceller sur toutes les pentes, mais le tout dans un ensemble plus accessible.
Avec plus d’une décennie d’évolution, cette nouvelle génération de Teammachine SLR continue de repousser les limites du ratio rigidité/poids tout en préservant sa maniabilité, sa tenue de route et le les sensations de roulage propres aux vélos BMC.
Porte d’entrée dans notre gamme de vélos haut de gamme, elle embarque l’ensemble des technologies BMC : la confort apporté par TCC Race, la tige de selle Aero avec son profil en D et le ressenti BMC inimitable - explosif lorsqu’on appuie sur les pédales, précis dans les virages et remarquablement confortable lorsque la route se dégrade.
Le Shimano 105 Di2 assure des changements de vitesse électroniques précis et un freinage fiable, La potence RSM01 associée à notre cintre BMC en aluminium offrent un routage de câbles intégré et un ajustement de position simplifié. Les roues PRD23 et leurs moyeux à roulement annulaires complètent ce montage.
innovationFlux d'air contrôlé
Grâce à un logiciel avancé d’analyse des fluides et à des tests intensifs en soufflerie, nos ingénieurs repoussent encore les limites. Ils ont établi une nouvelle référence : le vélo de grimpeur le plus aérodynamique de l’histoire de BMC.
RSM01 pour système de cockpit intégré
La potence RSM01 entièrement intégrée permet un réglage facile de la hauteur pour un contrôle précis de votre position. Légère, rigide et dotée d’un passage de câbles invisible, elle offre des performances dignes du niveau professionnel.
Niveau « Advanced Carbon »
Conçu avec précision pour offrir la qualité de roulage et la rigidité d’un vélo haut de gamme qui font la renommée de BMC, sans problème de prix.
Aperçu technique
Kit cadre
Cadre:
Teammachine SLR Gen 5 | Advanced Carbon with Aerocore Design | ICS Technology Stealth Cable Routing | Full Mount - UDH | TCC Race compliance level | Flat Mount Disc | 12 x 142mm Thru-Axle | Optimized for Aerocore Bottle Cages
Fourche:
Teammachine SLR Gen 5 | Advanced Carbon | ICS Technology Stealth Cable Routing | TCC Race Compliance Level | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12 x 100mm Thru-Axle | 48mm offset Size 47-51 | 43mm offset Size 54-61
Cockpit
Potence:
BMC RSM 01 | Integrated Cockpit System Technology
Cintre:
BMC HB D4 03, 0, 6 | Alloy 6061 | Race Geometry | 135mm drop, 70mm reach, 6° flare
Grips / Guidoline:
BMC Tacky 3mm
Seat
Tige de Selle:
Teammachine SLR 01 Gen 5 | Advanced Carbon Aero Shaped Seatpost | 0mm Offset Size 47-51 and 10mm Offset Size 54-61
Selle:
Selle Italia Model X Greentech | FeC Alloy Rail | 145mm
Transmission
Pédalier:
SHIMANO 105 FC-R7100
Plateaux:
52-36T
Cassette:
SHIMANO CS-HG710
Taille de cassette:
11-36T
Chaîne:
SHIMANO CN-M6100
Dérailleur Avant:
SHIMANO 105 Di2 FD-R7150
Dérailleur Arrière:
SHIMANO 105 Di2 RD-R7150
Leviers de Vitesses:
SHIMANO 105 Di2 ST-R7170
Vitesses:
2 x 12
Boîtier de pédalier:
SHIMANO Press-Fit Bottom Bracket (BB-RS500-PB)
Freins
Leviers de Frein / Étriers:
SHIMANO 105 BR-R7170
Disques:
SHIMANO SM-RT64 | Centerlock
Largeur de Pedalier:
160 / 160mm
Roues
Jantes:
PRD23 | 23mm
Moyeux:
SHIMANO HB-TC500-12 & FH-TC500-HL | Center Lock| 28H
Pneus:
Contiental Grand Prix | Tube type | 28mm
Information Tubeless:
Non-Tubeless Rims | Tubeless Clincher Tire
Informations supplémentaires
Espace pour les pneus:
32mm measured tire
Poids sans Pédales:
8.6kg | Size 54 as pictured with all accessories
Classification ASTM:
Level 1
Limite de poids du système:
110kg
Règlement relatif à la sécurité générale des produits (GPSR):
Consignes de sécurité GPSR (UE)
Personne responsable conformément au GPSR (UE)
Géométrie
| Size | 47 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rider Height | <166 | 166-174 | 172-180 | 178-186 | 184-192 | >190 |
| Reach | 367 | 377 | 386 | 392 | 401 | 409 |
| Stack | 506 | 530 | 550 | 565 | 584 | 608 |
| Bar Drop | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 |
| Bar Reach | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Bar Width | 390/414 | 390/414 | 390/414 | 410/434 | 410/434 | 410/434 |
| BB Drop | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 |
| Crank Length | 165 | 170 | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 |
| Fork Length | 369 | 369 | 369 | 369 | 369 | 369 |
| Fork Rake | 48 | 48 | 43 | 43 | 43 | 43 |
| Front Center | 568 | 586 | 589 | 599 | 614 | 630 |
| Head Tube | 108 | 133 | 149 | 165 | 184 | 211 |
| Head Tube Angle | 71.5° | 71.5° | 72.3° | 72.3° | 72.3° | 72.3° |
| Rear Center | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Seat Angle | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° | 73° |
| Seat Tube | 422 | 464 | 491 | 509 | 530 | 555 |
| Seatpost Length | 335 | 335 | 385 | 385 | 405 | 405 |
| Seatpost Offset | 0 | 0 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Standover Height | 717 | 752 | 779 | 797 | 817 | 843 |
| Stem Angle | -8° | -8° | -8° | -8° | -8° | -8° |
| Stem Length | 70 | 90 | 90 | 100 | 110 | 110 |
| Top Tube | 515 | 532 | 552 | 562 | 582 | 598 |
| Trail | 63 | 63 | 63 | 63 | 63 | 63 |
| Wheelbase | 968 | 986 | 989 | 1000 | 1015 | 1030 |
